گیربکس اتوماتیک: هیدرولیک، پمپ و گاورنرهیدرولیک
گیربکس اتوماتیک در ماشین وظایف متعدیی را انجام می دهد، شاید تا الان متوجه نشده باشید که با چند روش مختلف کا می کند، برخی از وظایف گیربکس اتوماتیک عبارتند از:
- اگر خودرو در حالت اوردرایو باشد، گیربکس بطور خودکار دنده را براساس سرعت خودرو و موقعیت پدال گاز انتخاب می کند.
- اگر به آرامی شتاب بگیرید، تعویض دنده ها در سرعتهای پایینتری نسبت به زمانی که تمام گاز شتاب می دهید اتفاق می افتد.
- اگر پاتون را از پدال گاز بردارید، گیربکس به دنده پایین بعدی پایی می آید.
- اگر انتخابگر تعویض دنده را به دنده پایین تر ببرید، گیربکس دنده پایین می آید مگراینکه سرعت ماشین برای اون دنده مناسب نباشد. اگر سرعت ماشین خیلی بالا باشد، گیربکس صبر می کند تا سرعت ماشین کم شود و سپس دنده را پایین میاورد.
مغز گیربکس اتوماتیک
تصویر پایین مغز گیربکس اتومایک است، مغز گیربکس اتوماتیک همه این عملکردها و موارد دیگر را مدیریت می کند.هدایت سیال و تمام اجزای مختلف در گیربکس برعهده این قطعه است،
پمپ گیربکس اتوماتیک
گیربکس های اتوماتیک یه پمپ مظم دارند که به آن پمپ دنده ای می گویند، پمپ معمولا در پوشش جعبه دنده قرار دارد، سیال را از یک سامپ در پایین گیربکس می کشد و آن را به سیستم هیدرولیک می رساند. همچنین وظیفه انتقال کولر و مبدل کشتاور را تغذیه می کند.
چرخ دنده داخلی پمپ به محفظه مبدل گشاور متصل میشود، به عبارت دیگر کنترل سرعت موتور است، چرخدنده بیرونی توسط چرخ دنده های داخلی چرخانده می شود و با چرخش چرخ دنده ها، مایع از یک طرف هلال خارج شده و از طرف دیگر به سیستم هیدرولیک خارج می شود.
فرماندار گیربکس اتوماتیک
گاورنر یک سوپاپ هوشمند است که سرعت حرکت خودرو را به گیربکس می گویند، به خروجی متصل است، بنابراین هرچه ماشین سریعتر حرکت کند، گاورنر سریعتر می چرخد، داخل گاورنر یا فرماندار گیربکس یک دریچه فنری وجود دارد که متناسب با سرعت چرخش باز می شود.
نکته: هرچه کاورنر سریعتر بچرخد، شیر بیشتر باز می شود، سیال پمپ از طریق شفت خروجی به گاورنر وارد می شود.
سوپاپ ها و تعدیل کننده ها
برای تعویض دنده به درستی، گیربکس اتوماتیک باید بداند که موتور چقدر کار کرده است، خب… دو روش مختلف برای انجام اینکار وجود دارد:
1-برخی از خودروها یک اتصال کابل ساده دارند که به یک دریجه گاز در گیربکس متصل است، هرچه پدال گاز بیشتر فشار داده شود، فشار بیشتری به دریچه گاز وارد می شود.
2-سایر خودروها از تعدیل کننده خلاء برای اعمال فشار به دریچه گاز استفاده می کنند، مدولاتور فشار منیفولد را حس می کند که متور تحت بار بیشتر قرار می گیرد، و در نتیجه افزایش می یابد.
سوپاپ: سوپاپ دستی همان چیزی است که اهرم تعویض دنده به آن متصل می شود، بسته به اینکه کدام چرخ دنده انتخاب شده است، شیر دستی مدارها هیدرولیکی را تغذیه می کند، که چرخ دنده های خاصی را مهار می کند، به عنوان مثال: اگر اهرم دنده در نده سوم باشد، مداری را تغذیه می کند که از درگیر شدن اوردرایو جلوگیری می کند.
شیرهای شیفت: شیرهای شیفت فشار هیدرولیک را به کلاچها و باندها برای درگیر شدن هر دنده تامین می کنند، بدنه سوپاپ گیربکس شامل چندین شیر تعویض است، شیر تعویض زمان تعویض دنده به دنده دیگر را تعیین می کند، شیر تعویض با سیال از گاورنر در یک طرف و شیر گاز از طرف دیگر تحت فشار قرار می گیرد، آنها با پمپ سیال تامین می شوند، و آن سیال را به یکی از دو مدار هدایت می کنند تا کنترل کنند که ماشین با کدام دنده کار می کند.
سوالات متداول
داخل گیربکس اتوماتیک چیست؟
این نوع گیربکس دارای یک مجموعه دنده سیاره ای، مجموعه ای از باندها، مجموعه ای از سه کلاچ صفحه مرطوب، یک سیستم هیدرولیک و یک پمپ دانده ای بزرگ و چرخ دنده های سیاره ای است.
Comments
Post a Comment